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2018年5月10日 (木)

さよならCBR250RR(MC22)

ホンダCBR250RR(MC22)を買ったお店で処分した。

5月5日に弟の家に行ったらバイクは処分と言われ

4日間、悩んだけれどあきらめがついた。

先日、保険も3年かけたし任意保険も更新したし

これから税金が来るらしいといううわさは聞いた。

でも、正直、ギアが入らなくなってきたから、

バラすかしないとダメだと判断して、

オーバーホールはお金がかかるから処分した。

買い取り基準額は16万円だったけど、あれこれ

ケチがついて15万円値引きされてしまった。

さすがに、それではという話で込み込み5万円で

手放しました。

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あと3年は乗るつもりだったけど、あきらめた。

もうちょっと早く言ってくれれば税金と保険代がかかる前に

持って行ったんだけど。(>_<)。

3年の保険掛けて2週間しか乗らなかった。というか、

乗ったのは5月5日の1回だけ。

大事に乗ったからエンジンも高回転まで回るし、

たぶん程なく安く売られてお買い得だと思う。

これで、手元のバイクはMC41のCBR250Rだけ。

もし、バイクは乗るなと言われたらあきらめて

手放す予定。まだ走行800kmの新車だけど。

クルマも手放していいと許可をもらったので、

会社を退職したら手放す予定。

やっと維持費の面倒臭いのから1台解放されて

安心したと言うのが正直なところ。

あれ、どうやって直すのか興味あるけど。

ミッション交換するのかな?しないのかな?。

タイヤとブレーキとバッテリーはダメ。

キャブセッティングも要調整。

フルノーマルだし傷もないから売れるとは思うけど

整備の腕しだい。

たくさんツーリングしたけど、たのしかった。

ありがとうございました。(*^-^)/   

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